高通公司CEO安蒙表示：“不断变化的宏观经济背景导致需求进一步恶化，手机需求的下滑程度超出我们之前预期。我们还没有看到中国市场智能手机复苏的信号。”

Canalyszui新调研bao告显示，2023年di一季度quan球智能手机出货量下降13%，跌至2.7亿部。得益于新品发布，三星出货量达到6030万部，位居di一；苹果公司以5800万部，位居第二。小米以3050万占据第三未知，OPPO和vivo分别以2660万和2099万的出货量跻身前五。安卓阵营的小米、OPPO、vivo和三星都是高通的重要客户。

从高通业务组成部分营收来看，QCT部门zui大营收来自手机芯片，是大多数 Android 手机的he心处理器。其手机芯片销售额达61.1亿美元，同比减少17%。高通预计，客户的库存减少可能需要2个季度。

高通技术授权QTL营收12.9亿美元，年减18%。该部门包括5G和其他公司技术相关的授权费用。

Canalys的手机分析bao告显示，今年中端手机市场开始复苏，2023年3月20日，高通宣布推出全新 Snapdragon 7%2B Gen2 行动平台，据了解，高通此次新芯片采用台积电4nm制程，小米在3月底宣布搭载这款芯片的Redmi Note 12 Turbo上市，一个月后宣布这款手机其获得了中国全渠道、全品牌、全价位段销量di一，并打破了2023年行业新品首销月记录。

高通第二财季业绩bao告显示，汽车业务出现了显著增长，达到4.47亿美元，同比增长20%。目前汽车业务在高通营收占比中达到5%，未来还有很大增长空间。IoT业务营收达到13.9亿，同比下滑24%。

刚刚闭幕的上海车展，高通推出的骁龙数字底盘助力多家国内车厂新品的智能化进程。包括哪吒GT，这款双门四座纯电跑车内置高通骁龙8155高性能车规级芯片，蔚来ET7、小鹏G6、别克ELECTRA E5、零跑C11、极氪X、理想L9都搭载了骁龙数字底盘。

截至2023年，高通已经推出第四代骁龙汽车数字座舱，采用5纳米先进制程工艺，为智能汽车的驾驶和乘客体验带来了全新的提升。该方案不仅支持仪表盘与座舱的数字化升级，还包括增强现实抬头显示（AR-HUD）、信息影音、后座显示屏和后视镜替代传统汽车功能等。

高通展望下个季度的业绩，营收介于81亿美元到89亿美元之间，远低于市场预测的92.5亿美元，凸显了高通面对市场需求低迷中面临的挑战，以及智能手机市场动荡情况比预想更加激烈。高通预估，2023年quan球智能手机出货量会下滑5%到10%。公司财务负责人表示，在需求正常化和能见度提高前，高通预计客户在采购上将保持谨慎。