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电动两轮车拥抱蓝牙无线连接
发布时间： 2023/6/13 11:17:31 | 87 次阅读
蓝牙作为当下普及度zui广的无线技术之一，已经凭借TWS耳机、智能穿戴设备等产品给到了用户无感低功耗的体验。而在逐步走向智能化和网联化的电动两轮车中，蓝牙连接也开始作为电动两轮车的主流无线连接方式，为用户带去不一样的驾驶体验。
HMI与驾驶数据传输
电动两轮车在智能化的道路上，zui为显著的一个趋势就是HMI交互系统。传统的显示系统缺乏有效的数据交互，所以有的厂商选择了蓝牙互通实现智能HMI交互，比如鸿腾精密就基于 Nordic Semiconductor的nRF52840蓝牙SoC，推出了XION这一数字仪表板方案。
XION作为一个后装的数字仪表板，采用了紧凑、高亮和宽可视角度的设计，同时依靠nRF52840来传输关键数据，比如驾驶者的速度和里程等。用户借助配套的app软件，也可以在手机或平板上看到这些数据。同时，数字仪表盘也可以显示来自手机与智能穿戴设备的数据，比如心率监测和导航等等。
而nRF52840上集成的M4处理器和FPU，也提供了足够的算力来监视设备的功能运转情况。不过由于是后装模块，所以还是需要与电动两轮车的电池接线供电，这样才不需要反复充电，但这么做也使得数字仪表盘可以记录车辆的充电电流。
智能车钥匙
对于电动汽车来说，市面上已经衍生出了多种无钥匙解锁方式，诸如NFC、蓝牙和UWB等。而在电动两轮车上，也已经出现了采用蓝牙技术实现的数字钥匙，比如昇润科技早就基于TI的CC2640蓝牙芯片，推出了蓝牙无钥匙解锁与启动的方案。
CC2640拥有出色的接收器灵敏度，只需通过在电动两轮车周身部署多个蓝牙天线，就能实现对手机蓝牙信号的jing确定位。再加上两轮车厂商的配套app常驻手机内存，只要在4米左右的范围内，即便是手机放在口袋或包中也能实现自动解锁。
防盗装置
根据研究统计，由于拥有更高的价值，电动两轮车被盗的概率反而远高于传统两轮车。为此，不少厂商都在电动两轮车的车机系统上打造了防盗方案。而专为自行车打造防盗锁系统的PentaLock则基于蓝牙技术，推出了一个针对电动自行车的中轴防盗方案。
传统的自行车电子防盗锁系统需要外部供电，不仅需要更换电池，被物理攻破的风险也更高。而PentaLock针对电动自行车打造的这一方案，由于能够直接利用车身供电，所以方便电动自行车厂商将其直接集成在车身上。
PentaLock的方案基于瑞萨的DA14585蓝牙SoC打造，通过蓝牙无线车钥匙控制，一旦激活就会锁定中轴，阻止其旋转。该锁定装置足以承受200公斤以上的踏力，即便窃贼能在锁定状态下移动自行车，其警报器也会在检测到移动时发出100dB的警报。
小结
虽然电动两轮车智能化起步较晚，但由于近些年来无线技术已经开拓了不少智能应用场景，如今电动两轮车接入这些场景的方法也更加直接和便捷一些。不过电动两轮车在移植的过程中，还是应该借助无线技术的优势，做到尽可能无感，毕竟电动两轮车依然是一个将安全放在di一要位的载具。
HMI与驾驶数据传输
电动两轮车在智能化的道路上，zui为显著的一个趋势就是HMI交互系统。传统的显示系统缺乏有效的数据交互，所以有的厂商选择了蓝牙互通实现智能HMI交互，比如鸿腾精密就基于 Nordic Semiconductor的nRF52840蓝牙SoC，推出了XION这一数字仪表板方案。
XION作为一个后装的数字仪表板，采用了紧凑、高亮和宽可视角度的设计，同时依靠nRF52840来传输关键数据，比如驾驶者的速度和里程等。用户借助配套的app软件，也可以在手机或平板上看到这些数据。同时，数字仪表盘也可以显示来自手机与智能穿戴设备的数据，比如心率监测和导航等等。
而nRF52840上集成的M4处理器和FPU，也提供了足够的算力来监视设备的功能运转情况。不过由于是后装模块，所以还是需要与电动两轮车的电池接线供电，这样才不需要反复充电，但这么做也使得数字仪表盘可以记录车辆的充电电流。
智能车钥匙
对于电动汽车来说，市面上已经衍生出了多种无钥匙解锁方式，诸如NFC、蓝牙和UWB等。而在电动两轮车上，也已经出现了采用蓝牙技术实现的数字钥匙，比如昇润科技早就基于TI的CC2640蓝牙芯片，推出了蓝牙无钥匙解锁与启动的方案。
CC2640拥有出色的接收器灵敏度，只需通过在电动两轮车周身部署多个蓝牙天线，就能实现对手机蓝牙信号的jing确定位。再加上两轮车厂商的配套app常驻手机内存，只要在4米左右的范围内，即便是手机放在口袋或包中也能实现自动解锁。
防盗装置
根据研究统计，由于拥有更高的价值，电动两轮车被盗的概率反而远高于传统两轮车。为此，不少厂商都在电动两轮车的车机系统上打造了防盗方案。而专为自行车打造防盗锁系统的PentaLock则基于蓝牙技术，推出了一个针对电动自行车的中轴防盗方案。
传统的自行车电子防盗锁系统需要外部供电，不仅需要更换电池，被物理攻破的风险也更高。而PentaLock针对电动自行车打造的这一方案，由于能够直接利用车身供电，所以方便电动自行车厂商将其直接集成在车身上。
PentaLock的方案基于瑞萨的DA14585蓝牙SoC打造，通过蓝牙无线车钥匙控制，一旦激活就会锁定中轴，阻止其旋转。该锁定装置足以承受200公斤以上的踏力，即便窃贼能在锁定状态下移动自行车，其警报器也会在检测到移动时发出100dB的警报。
小结
虽然电动两轮车智能化起步较晚，但由于近些年来无线技术已经开拓了不少智能应用场景，如今电动两轮车接入这些场景的方法也更加直接和便捷一些。不过电动两轮车在移植的过程中，还是应该借助无线技术的优势，做到尽可能无感，毕竟电动两轮车依然是一个将安全放在di一要位的载具。